スズキ・イグニス 謎のマイルドハイブリッド

　６月２８日、NISSAN NOTE から乗り換えました。
　NOTE 買って直ぐ 私「ディーラーさん、大変だ壊れてるよ。うちの車。だって、１２km/ℓ しか走らないよ！！！」
　担当「ハッハッハ、慌てないで。お客さんの言ってるのはカタログ値ですよね。２０km/ℓ も走るわけないじゃないですか。街中で」

　おかしいですよね。JC08モード、10・15モード、実走で達成できない数値が販売カタログに堂々と記載されている。「 まぁ………、目安ですかねぇ　へへへ 」

　ん千万円もするマンションをモデルルーム見せたたけで、完成前完売を目指す狂った商習慣よりはマシだけど。ちなみに一部屋でも売れ残ると、完成即中古物件になり、あっという間に全戸の資産価値ダダ下がりなんだって。もうデタラメですね。

　んでもって、悪口ついてにトランスミッションという２０万キロ保証が付いてそうな中心部品が６万キロで壊れ、「まぁ………、６万円で交換してあげましょうかねぇ へへへ」

　っというわけで、今回はおらが村の地場企業、鈴木自動車工業社製 IGNIS です。自動車工業会の名伯楽 鈴木会長、国交大臣に謝らせられてました。お気の毒です。うううっ

　ところで、このIGNISの売りは数々あれど、ハイブリッド機構、しかもマイルドですよ。これは別稿でレポートしますが、まったくハイブリッドを感じさせない、さりげなさ、マイルドさです。燃費に貢献している形跡さえ残さない。驚きません。かのリーディングカンパニーさんのお車でさえ、そうっだたんですから。